Après deux ans de conception et quatre ans de travaux, la Gare Montparnasse est transformée.
Un projet ambitieux de réaménagement et de modernisation conjointement mené par SNCF Gares & connexions et Altarea Commerce et dont la conception a été confiée à l’Agence Jouin Manku, fondée par le duo architecte-designer Sanjit Manku et Patrick Jouin, à AREP l'agence d’architecture pluridisciplinaire, filiale de SNCF Gares & Connexions et SLA Architecture, spécialiste de l’industriel et du tertiaire. Le cahier des charges imposait de rendre la gare plus fonctionnelle et de répondre à l’augmentation constante du nombre d’usagers (77 millions de visiteurs par an et 90 millions à terme). Une gare qui favorise l’intermodalité, laisse entrer la lumière, s’ouvre sur la ville.
A l’issue d’un chantier mené sans interruption du trafic, la gare est transformée en un nouvel espace de vie, connecté à la ville et au quartier, entièrement repensé pour offrir plus de confort, des commerces et des services mais aussi des concepts innovants.
Rénovation de la Gare Montparnasse
SNCF Gares et Connexions, Altarea Cogedim
L’un des objectifs majeurs du projet de transformation de Paris-Montparnasse était de faire entrer la lumière naturelle et de la diffuser pleinement à tous les niveaux de la gare, depuis le métro jusqu’au quai transversal à proximité des voies. Le but de la rénovation de cet incroyable espace architectural était d’apporter une sensation de luminosité, d’intensité de lumière et de clarté. Au-delà de la lumière naturelle, une attention toute particulière a été accordée à l’ambiance lumineuse de la gare. L’idée derrière l’éclairage artificiel de jour comme de nuit est à la fois d’obtenir un espace lumineux, mais aussi d’orienter les clients de la gare entre connexions verticales et passages horizontaux. Ceci afin de favoriser une meilleure compréhension de la direction, du moment et de l’endroit où se trouvent les voyageurs, mais également d’apporter une sensation de confort dans un espace complexe. Cette ambiance lumineuse de la gare a été conçue avec le bureau d’étude «L’Observatoire International ».
"Nous avons réorganisé les flux entrants et sortants pour qu'il n'y ait plus de croisements au moment de l'afflux intense d'usagers.
Physiquement, nous avons supprimé des marches, reconsidéré l'implantation des escaliers, des escalators, et judicieusement placé les ascenseurs."
Patrick Jouin et Sanjit Manku - Jouin Manku
Physiquement, nous avons supprimé des marches, reconsidéré l'implantation des escaliers, des escalators, et judicieusement placé les ascenseurs."
Patrick Jouin et Sanjit Manku - Jouin Manku
Les gares relient les lieux, les personnes et les marchandises, mais elles représentent aussi la toute première perception d'une ville. La nouvelle gare de Paris-Montparnasse a pour ambition d'offrir un cadre unique aux voyageurs, aux visiteurs et aux résidents.
Le point de départ de cette réflexion architecturale est l'usager, le voyageur qui prend le TGV et le voisin qui utilise la gare tous les jours.
Le point de départ de cette réflexion architecturale est l'usager, le voyageur qui prend le TGV et le voisin qui utilise la gare tous les jours.
PROCESSUS
A l’issue d’un chantier mené sans interruption du trafic, la gare est transformée en un nouvel espace de vie, connecté à la ville et au quartier, entièrement repensé pour offrir plus de confort, des commerces et des services mais aussi des concepts innovants.
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Chiffres clés
Superficie :
- 40000m2, dont 15000 m2 d'espace public
Capacité d'accueil :
- 130 magasins, boutiques et restaurants
Chiffres de fréquentation et usagers :
- 200 000 visiteurs/jour. En 2050, ce chiffre aura doublé.
- 70 millions de voyageurs aujourd'hui
- 60% des usagers utilisent la gare pour des raisons professionnelles, dont 34% pour leurs déplacements quotidiens
- 30 % pour les loisirs
- 4ème gare la plus fréquentée de Paris
Informations
| Concept architectural, architecture intérieure et design | Jouin Manku Patrick Jouin Sanjit Manku Jacques Goubin Yann Brossier Mathias Debien Bruno Pimpanini Axel Mak François Isone |
| Client | SNCF Gares & connexions / Altarea Commerces |
| Direction artistique | Atelier d’architecture / JOUIN MANKU / AREP |
| Groupement de maîtrise d'oeuvre | Atelier d’architecture / AREP / JOUIN MANKU / SLA / Jacobs France / Nox |
| Eclairagiste | L'Observatoire International |
| Ingénieurs | Jacobs (études) Builders (éxécution) SLA Architecture Atelier TESS (facades commerciales) Hugh Dutton & Associés (voies de passage) |
| Entreprise générale | Dumez Axima Inéo SBM |
| Entreprises et artisans | Gagne Construction Métallique Setal Structure Aluminium Odeli Lighting Factory Métal Creation Augagneur Saga |
| Année | 2021 |
Crédits
Gare Montparnasse, Jouin Manku © Eric Laignel
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